近來(lái)深圳固力士建材有限公司可謂是喜訊連連,客戶(hù)訂單連綿不斷,銷(xiāo)售業(yè)績(jì)突飛猛進(jìn)。應客戶(hù)要求,固力士為昆明地鐵四號線(xiàn)建設助力。
昆明軌道交通4號線(xiàn)(橙線(xiàn))是昆明軌道交通的第四條線(xiàn)路,4號線(xiàn)線(xiàn)路起于西北部高新開(kāi)發(fā)區,經(jīng)中心區、經(jīng)開(kāi)區到達呈貢新區白龍潭,線(xiàn)路全長(cháng)43.5公里,在大漾田和白龍潭設停車(chē)場(chǎng),在跑馬山設車(chē)輛基地。規劃將形成較為密集的客流走廊,設計運載人數全網(wǎng)最多、換乘線(xiàn)路最多、線(xiàn)網(wǎng)規模最大。對昆明市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)建設和發(fā)展起著(zhù)關(guān)鍵促進(jìn)作用的一條線(xiàn)路。
火車(chē)北站是目前昆明市城市軌道交通在建線(xiàn)路中體量最大的地鐵車(chē)站,為地下四層島式站臺車(chē)站,與地鐵2號線(xiàn)、5號線(xiàn)通道換乘。該站長(cháng)345米,基坑開(kāi)挖深度約36米,共計地連墻142幅,本次施工的地連墻深度67.2米,幅長(cháng)5.5米,幅寬1.5米。
作為連接主城區與呈貢區的西北、東南方向線(xiàn)路,4號線(xiàn)截至目前全線(xiàn)29個(gè)車(chē)站均已開(kāi)工建設,開(kāi)工率100%。其中陳家營(yíng)站、大塘子站、大河埂站、小屯站、昆明東站、麻苴站、螺螄灣北站、螺螄灣站、鮮花大道站、梅子村站、可樂(lè )村站、賽馬場(chǎng)西站、賽馬場(chǎng)南站、聯(lián)大街站、呈貢東站15座車(chē)站已主體結構封頂;火車(chē)北站、菊華站、牛街莊站、斗南站4個(gè)工點(diǎn)正在進(jìn)行地連墻施工;金鼎山站、蘇家塘站、小菜園站、東華站、大樹(shù)營(yíng)站、菊花村站、羊甫站、云大西路站、上古城站等9個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行車(chē)站主體結構施工。
我司負責人到場(chǎng)協(xié)助昆明地鐵項目部負責技術(shù)指導工作
“連接世界 共筑未來(lái)”一直都是我們每個(gè)固力士人的使命,固力士每天都在成長(cháng),能力越大責任越大,固力士的明天也終會(huì )在我們每個(gè)固力士人的愛(ài)崗敬業(yè)中把路越走越遠,越走越寬廣。
固力士最新產(chǎn)品
鋼筋直螺紋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒連接起來(lái),形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬?lài)鴥韧馐讋?chuàng )技術(shù)發(fā)明,達到國際先進(jìn)水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩定可靠等優(yōu)點(diǎn)得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
鋼筋鐓粗套筒
- 鐓粗直螺紋套筒連接是利用鐓粗機先將鋼筋端部鐓粗,然后再利用專(zhuān)用機床對鐓粗段進(jìn)行套絲,通過(guò)鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套筒咬合形成整體的一種連接方式。
2、特點(diǎn):1、鐓粗段鋼筋切削螺紋后所得截面積大于鋼筋原截面積,即螺紋不削弱截面,從而確保接頭強度大于鋼筋母材強度。
2、施工連接時(shí)不用電、不用氣、無(wú)明火作業(yè),無(wú)漏洞、空氣染污,現場(chǎng)施工時(shí),雨、雪、低溫狀態(tài)等均可施工,并適用于水下、易燃、超高等特殊施工環(huán)境。
異徑型直螺紋鋼筋套筒
- 1、采用45號優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼材的鋼筋套筒,設計合理,工藝先進(jìn),尺寸精度高,連接質(zhì)量可靠。 2、各規格鋼筋套筒的基本參數,全部按照HRB400級鋼筋的強度要求進(jìn)行結構設計,對HRB335、HRB400級鋼盤(pán)均可適用。 3、性能指標經(jīng)“國家建筑工程質(zhì)量監督檢驗中心”檢測,均達JG/T 163-2013中“I”級接頭的要求。
正反絲型直螺紋鋼筋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒連接起來(lái),形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬?lài)鴥韧馐讋?chuàng )技術(shù)發(fā)明,達到國際先進(jìn)水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩定可靠等優(yōu)點(diǎn)得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
HRB500直螺紋套筒
- HRB500直螺紋套筒工作原理采用牌號為 45 號的圓鋼或無(wú)縫鋼管制造,其機械性能、化學(xué)成分應符合GB/T 699、GB/T 8162 的規定。力學(xué)性能應符合相應國家或行業(yè)標準的規定,并經(jīng)過(guò)型式檢驗確認。
大型全自動(dòng)直螺紋滾絲機
全灌漿套筒
- 灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統的灌漿套筒生產(chǎn)成本居高不下,生產(chǎn)效率低,制約了住宅產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程,固力士生產(chǎn)的全灌漿套筒,采用特殊定制材料,為全灌漿連接。生產(chǎn)工藝先進(jìn),采用固力士自主研發(fā)的專(zhuān)利設備,加工速度快,精度高,可大批量生產(chǎn)。100%保證產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)過(guò)程和工序的檢測嚴格按照標準執行,同時(shí)對原材料和產(chǎn)成品按組批規則分批次抽樣檢驗,其加工精度已高于國家規定的標準值。
半灌漿套筒
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