5月15日，中船集團旗下中船動(dòng)力與MAN ES聯(lián)合舉辦的CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC甲醇發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)驗收測試（FAT）交驗儀式在中船動(dòng)力下屬中船三井成功舉行。
該型甲醇發(fā)動(dòng)機是中船動(dòng)力在綠色船舶動(dòng)力領(lǐng)域的最新成果，具有創(chuàng )新雙通道廢氣再循環(huán)系統等技術(shù)優(yōu)勢，將應用于24000TEU超大型甲醇雙燃料集裝箱船。該型機輸出功率達到64650kW，總重2400噸，超大的結構和液壓系統可為全球最大的甲醇動(dòng)力船提供強勁動(dòng)力；全球首次應用雙通道廢氣再循環(huán)系統（two-string EGR system），主機結構更為緊湊，維護操作更為便捷；基于MAN-ES最新一代LGIM設計平臺和控制邏輯，整機可靠性和穩定性進(jìn)一步提高；通過(guò)和MAN-ES聯(lián)合研發(fā)試驗，進(jìn)一步優(yōu)化提升了主機性能和排放水平，甲醇替代率達到93%，甲醇模式熱效率達到52.5%，甲醇模式二氧化碳排放相比燃油模式降低約9%。
為實(shí)現該項目的高質(zhì)量交付，中船動(dòng)力成立專(zhuān)項項目組，全面細致策劃，奮力攻堅克難，實(shí)現甲醇關(guān)鍵部件加工和裝配多項首創(chuàng )技術(shù)與工藝攻關(guān)成果，掌握了甲醇系統密性試驗和甲醇性能調試等關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步夯實(shí)了在大缸徑主機和雙燃料主機制造領(lǐng)域的優(yōu)勢。提交期間，中船動(dòng)力還向客戶(hù)首次展示了數字化遠程可視化交驗平臺，通過(guò)持續的數轉智改與全面精益管理，中船動(dòng)力不斷夯實(shí)全流程質(zhì)量控制，持續提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。
| 記 者：劉志良
| 來(lái) 源：中船動(dòng)力
| 責 編：錢(qián) 平
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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