7月13日，由中船集團七〇一所研發(fā)設計、黃埔文沖為同濟大學(xué)建造的我國首艘海洋級智能科考船“同濟”號正式交付。
“同濟”號是2000噸級新一代綠色、靜音、智能型綜合科考船，集海洋地質(zhì)、海洋化學(xué)、海洋生物等科考調查，以及科學(xué)研究、人才培養、科普教育和文化傳承等多功能于一體。該船交付后將滿(mǎn)足同濟大學(xué)海洋學(xué)科和其他單位的科學(xué)考察航次、海上工程施工任務(wù)以及學(xué)生海上實(shí)習等需求，為海洋科學(xué)研究和涉海專(zhuān)業(yè)人才培養提供裝備保障。
“同濟”號采用國產(chǎn)全回轉電力推進(jìn)系統，適用于無(wú)限航區（冰區除外），通過(guò)實(shí)現岸基遠程遙控、開(kāi)闊水域自主航行、智能能效管理和智能集成平臺等功能，構建了“感知—決策—協(xié)同—控制”全鏈路閉環(huán)系統。
綜合能耗更低
該船采用先進(jìn)的直流母排+磷酸鐵鋰電池組的混合動(dòng)力系統，鋰電池組起到削峰填谷及能量回收作用，相較于同類(lèi)科考船的能耗降低約8%。其智能能效系統可顯著(zhù)提高航行效率，降低油耗，節約運行成本。
作業(yè)能力更強
該船具有全天候作業(yè)能力，可搭載作業(yè)型水下遙控機器人（ROV）、多臺集裝箱式船載實(shí)驗室及多種類(lèi)無(wú)人系統，可滿(mǎn)足海洋地質(zhì)與地球物理、海洋化學(xué)、海洋生物、大氣環(huán)境等綜合科學(xué)考察任務(wù)。
智能化程度更出色
在開(kāi)闊水域航行時(shí)，該船可將各種航行環(huán)境信息處理后形成決策動(dòng)作，亦可通過(guò)先進(jìn)的傳感器、通訊網(wǎng)絡(luò )以及強大的人工算法，實(shí)現船岸之間的實(shí)時(shí)、高效信息交互和精準控制。在岸端，專(zhuān)業(yè)操作人員借助該船5G等高速通訊網(wǎng)絡(luò )，遠程遙控船舶的航行方向、速度等參數，確保其在復雜多變的水域中安全、穩定航行。
功能齊備、舒適便利
該船在2000噸級船舶平臺基礎上，通過(guò)優(yōu)化布局，設計出460平方米的甲板作業(yè)面積、320平方米的實(shí)驗室區域和總計100多平方米的會(huì )議區、階梯教室、休閑區、健身區等，以較小的體量實(shí)現了3000噸級科考船的作業(yè)能力。
考慮到師生長(cháng)期海上作業(yè)的舒適性、健康保障與工作便利性，該船采用酒店式標準打造居住艙室，設置寬敞明亮的餐廳、休閑區及健身空間，并引入自然光照設計，緩解長(cháng)期封閉環(huán)境帶來(lái)的壓抑感；采用高效隔音材料和減振系統，顯著(zhù)降低機艙噪音對生活區的影響；工作區自動(dòng)調節溫濕度、照明亮度，保證工作環(huán)境舒適，體現了“以人為本”的核心理念。
| 來(lái) 源：中國船舶報
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