近期，中船集團旗下船企接連實(shí)現船舶交付、開(kāi)工等多個(gè)節點(diǎn)，掀起生產(chǎn)熱潮。
同日實(shí)現3大節點(diǎn)
日前，中船集團旗下大連造船所屬山船重工為希臘船東Dynacom Tankers Management Ltd.建造的11.5萬(wàn)噸成品油船“KOS”號交付，這是山船重工今年上半年累計交付的第10艘船舶，標志其圓滿(mǎn)完成“雙過(guò)半”任務(wù)。
該船在建造期間，塢內實(shí)現“三機一爐”運轉，即發(fā)電機系統、錨纜機、舵機、鍋爐運轉。其中，空船試驗至主機系泊試驗結束全程僅耗時(shí)18小時(shí)，有力確保試航節點(diǎn)達成，關(guān)鍵設備性能穩定可靠，完全滿(mǎn)足設計要求。
“KOS”號交付當日，山船重工11.5萬(wàn)噸成品油船61號船、3.7萬(wàn)噸大湖型散貨船12號船也順利開(kāi)工。
LNG運輸加注船改造開(kāi)工
近日，全球最大、國內首艘LNG運輸加注船“海洋石油301”號第三次?？恐写瘓F旗下廣船國際所屬文沖修造碼頭，正式啟動(dòng)LNG加注功能二期改造及塢修特檢項目。
此前，文沖修造曾兩次承擔該船的修理改造任務(wù)。2018年12月，為其加裝氮氣發(fā)生器等設備；2022年11月，完成加注功能改造，使其成為全球最大、國內首艘運輸加注船。
本次進(jìn)廠(chǎng)，“海洋石油301”號將進(jìn)行LNG加注功能改造（二期），包括加裝國產(chǎn)再液化裝置、優(yōu)化升級GCU、液壓控制系統、新增船中加注站、整體換新LNG液貨罐絕緣及開(kāi)展塢修特檢等多項改造與修理工作。
| 來(lái) 源：大連造船/廣船國際
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