由中鐵十四局集團承建的仁新高速TJ7標三集中項目位于深渡水瑤族鄉林業(yè)站,本著(zhù)仁新高速“平安·耐久·綠色”的管理理念,施工所需砼和鋼筋籠均由1#、2#“三集中”場(chǎng)地內的拌合站和鋼筋加工廠(chǎng)供應,廠(chǎng)內設有混泥土拌合站及鋼筋加工廠(chǎng)等,鋼筋加工廠(chǎng)為100m*50m全封閉廠(chǎng)房,三集中場(chǎng)地共占地290畝。仁新高速公路作為國家及省重點(diǎn)項目,同時(shí)更是市委、市政府的重點(diǎn)工作之一,高速公路通車(chē)后對韶關(guān)經(jīng)濟的發(fā)展會(huì )起到巨大的推動(dòng)作用。
TJ7合同段土建工程部分地處韶關(guān)市始興縣境內,路線(xiàn)起于楊屋村,在大坑村設隧道穿越筆架山后至深渡水瑤族鄉,在石角林跨清化河和省道S244,設坪田隧道穿越三叉崠;出隧道后再連續跨省道S244和清化河至坪田村。里程樁號范圍YK273+300~YK282+675,路線(xiàn)長(cháng)9.375km。
武深高速公路仁化至博羅段是國家高速公路網(wǎng)規劃項目,起點(diǎn)位于仁化城口鎮與湖南汝城交界處,與湖南省岳汝高速公路連接,由北往南經(jīng)過(guò)韶關(guān)仁化、始興、翁源、新豐四縣,以及惠州龍門(mén)、博羅縣兩縣,終點(diǎn)在博羅縣接博深高速。該項目建設總里程約270km,投資估算總金額為375億元,其中韶關(guān)市境內156公里,韶關(guān)段投資估算金額為217億元。仁新高速公路途經(jīng)始興轄區內的沈所、城南、深渡水鄉、司前4個(gè)鄉鎮47公里。
仁新高速的TJ7標土建部分主要為兩隧、四橋,且隧道為特長(cháng)及長(cháng)隧道,屬于控制性工程,施工難度較大。為保證本分項工程的順利實(shí)施,確保工程質(zhì)量,我司組織了一批性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高的施工設備,充分滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的需要,并根據現場(chǎng)需要隨時(shí)調整,確保工程質(zhì)量和施工工期。目前,固力士建材產(chǎn)品鋼筋套筒及設備已全部的進(jìn)場(chǎng)。
原文來(lái)自: http://www.yiyxb.com
固力士最新產(chǎn)品
鋼筋直螺紋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒連接起來(lái),形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬?lài)鴥韧馐讋?chuàng )技術(shù)發(fā)明,達到國際先進(jìn)水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩定可靠等優(yōu)點(diǎn)得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
鋼筋鐓粗套筒
- 鐓粗直螺紋套筒連接是利用鐓粗機先將鋼筋端部鐓粗,然后再利用專(zhuān)用機床對鐓粗段進(jìn)行套絲,通過(guò)鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套筒咬合形成整體的一種連接方式。
2、特點(diǎn):1、鐓粗段鋼筋切削螺紋后所得截面積大于鋼筋原截面積,即螺紋不削弱截面,從而確保接頭強度大于鋼筋母材強度。
2、施工連接時(shí)不用電、不用氣、無(wú)明火作業(yè),無(wú)漏洞、空氣染污,現場(chǎng)施工時(shí),雨、雪、低溫狀態(tài)等均可施工,并適用于水下、易燃、超高等特殊施工環(huán)境。
異徑型直螺紋鋼筋套筒
- 1、采用45號優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼材的鋼筋套筒,設計合理,工藝先進(jìn),尺寸精度高,連接質(zhì)量可靠。 2、各規格鋼筋套筒的基本參數,全部按照HRB400級鋼筋的強度要求進(jìn)行結構設計,對HRB335、HRB400級鋼盤(pán)均可適用。 3、性能指標經(jīng)“國家建筑工程質(zhì)量監督檢驗中心”檢測,均達JG/T 163-2013中“I”級接頭的要求。
正反絲型直螺紋鋼筋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機采用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋,用特制的直螺紋套筒連接起來(lái),形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬?lài)鴥韧馐讋?chuàng )技術(shù)發(fā)明,達到國際先進(jìn)水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩定可靠等優(yōu)點(diǎn)得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
HRB500直螺紋套筒
- HRB500直螺紋套筒工作原理采用牌號為 45 號的圓鋼或無(wú)縫鋼管制造,其機械性能、化學(xué)成分應符合GB/T 699、GB/T 8162 的規定。力學(xué)性能應符合相應國家或行業(yè)標準的規定,并經(jīng)過(guò)型式檢驗確認。
大型全自動(dòng)直螺紋滾絲機
全灌漿套筒
- 灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統的灌漿套筒生產(chǎn)成本居高不下,生產(chǎn)效率低,制約了住宅產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程,固力士生產(chǎn)的全灌漿套筒,采用特殊定制材料,為全灌漿連接。生產(chǎn)工藝先進(jìn),采用固力士自主研發(fā)的專(zhuān)利設備,加工速度快,精度高,可大批量生產(chǎn)。100%保證產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)過(guò)程和工序的檢測嚴格按照標準執行,同時(shí)對原材料和產(chǎn)成品按組批規則分批次抽樣檢驗,其加工精度已高于國家規定的標準值。
半灌漿套筒
同類(lèi)文章排行
- 案例 | 泰華梧桐林居項目
- 案例 | 粵港澳大灣區城際鐵路深圳機場(chǎng)至坪山段工程2標
- 案例 | 川藏鐵路9A標項目
- 案例 | 南珠中城際3標1工區項目
- 廣澳高速廣珠段改擴建TJ5標項目
- 案例 |深江鐵路12標項目
- 案例 |東莞地鐵一號線(xiàn)項目
- 案例 |東莞華潤置地中心地標地塊商業(yè)項目
- 固力士大力開(kāi)拓華東地區市場(chǎng)
- 廣州地鐵7號線(xiàn)西延順德段項目
最新資訊文章
您的瀏覽歷史
